Quasi mille posti auto in più rispetto alla versione originale del progetto (da 4587 a 5556 parcheggi ). A questi si aggiungono altri 5709 posti per le moto per un totale di 26mila persone che si muovo verso lo stadio con i propri mezzi. Il piano parcheggi si articola in tre parti. La prima, "l'area stadio" che prevede una serie di parcheggi. Sono al di sotto di esso: 328 riservati alla società giallorossa, 589 invece per i tifosi. Altri posti saranno disposti in altre aree dello stadio e porterà ad avere 1849 posti auto e 1490 per le moto. La seconda parte riguarda invece l'extra stadio. Qui i parcheggi previsti sono quattro per un totale di 420 posti auto e 4219 posti moto. Infine, l'ultimo anello è quello che si basa sui parcheggi di scambio. Qui si prendono in considerazione i parcheggi già esistenti lungo la Linea B Santa Maria del Soccorso, Ponte Mammolo e Rebibbia. La Roma considera dunque attendibile la possibilità di avere il 60% degli stalli. L'idea è che ovviamente il tifoso arrivi in questi nodi di scambio, lasci la macchina e prosegua con la metro fino a Quintiliani e poi con il treno verso Tiburtina, a 400-600 metri dai cancelli. [...]
Si riempie l'agenda sia della Roma che del Campidoglio . Ieri, udienza al TAR sulla richiesta di sospensiva presentata dai "No Stadio" contro l'abbattimento di 112 alberi necessari per consentire la ripresa dei saggi archeologici. La sentenza è attesa tra oggi e domani. Oggi, poi, c'è anche l'intervento del sindaco Roberto Gualtieri alla riunione dell' ECA . L'incontro è alle 9:30, ma, prima ci sarà un colloquio con Dan Friedkin . Ieri è quindi avvenuta una riunione in Campidoglio per preparare il suo intervento che dovrebbe presentare l' Olimpico o Pietralata come impianti nella lista di Euro 2032 .
(Il Messaggero)
Quasi mille posti auto in più rispetto alla versione originale del progetto (da 4587 a 5556 parcheggi ). A questi si aggiungono altri 5709 posti per le moto per un totale di 26mila persone che si muovo verso lo stadio con i propri mezzi. Il pian…
Quasi mille posti auto in più rispetto alla versione originale del progetto (da 4587 a 5556 parcheggi ). A questi si aggiungono altri 5709 posti per le moto per un totale di 26mila persone che si muovo verso lo stadio con i propri mezzi. Il piano parcheggi si articola in tre parti. La prima, "l'area stadio" che prevede una serie di parcheggi. Sono al di sotto di esso: 328 riservati alla società giallorossa, 589 invece per i tifosi. Altri posti saranno disposti in altre aree dello stadio e porterà ad avere 1849 posti auto e 1490 per le moto. La seconda parte riguarda invece l'extra stadio. Qui i parcheggi previsti sono quattro per un totale di 420 posti auto e 4219 posti moto. Infine, l'ultimo anello è quello che si basa sui parcheggi di scambio. Qui si prendono in considerazione i parcheggi già esistenti lungo la Linea B Santa Maria del Soccorso, Ponte Mammolo e Rebibbia. La Roma considera dunque attendibile la possibilità di avere il 60% degli stalli. L'idea è che ovviamente il tifoso arrivi in questi nodi di scambio, lasci la macchina e prosegua con la metro fino a Quintiliani e poi con il treno verso Tiburtina, a 400-600 metri dai cancelli. [...]
Si riempie l'agenda sia della Roma che del Campidoglio . Ieri, udienza al TAR sulla richiesta di sospensiva presentata dai "No Stadio" contro l'abbattimento di 112 alberi necessari per consentire la ripresa dei saggi archeologici. La sentenza è attesa tra oggi e domani. Oggi, poi, c'è anche l'intervento del sindaco Roberto Gualtieri alla riunione dell' ECA . L'incontro è alle 9:30, ma, prima ci sarà un colloquio con Dan Friedkin . Ieri è quindi avvenuta una riunione in Campidoglio per preparare il suo intervento che dovrebbe presentare l' Olimpico o Pietralata come impianti nella lista di Euro 2032 .
(Il Messaggero)
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